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《高層民用建筑設計防火規范》規定，建筑高度超過(guò)100米，且標準層建筑面積最小超過(guò)1000平方米的公共建筑，宜設置屋頂直升飛機停機坪或供直升機救助用的設施。
規劃設立城市內部停機坪，在消防、警務(wù)、醫療、貿易等方面都具有非常重要的潛伏意義。在大型病院和高層建筑屋頂設立停機坪，受到建設資金、審批立項、檢查驗收、治理使用等多個(gè)環(huán)節的影響，涉及到規劃、建設、空軍、公安、民航等多個(gè)部分的治理！
直升機停機坪的設置要求：（一）起降區
1．起降區面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時(shí)，其直徑或邊長(cháng)尺寸應等于直升機機翼直徑的1.5倍；當采用矩形平面時(shí)，其短邊尺寸大于或等于直升機的長(cháng)度。如圖2-11-5所示。并在此范圍5米內，不應設設備機房、電梯機房、水箱間、共用天線(xiàn)、旗桿等突出物。
2.起降區場(chǎng)地的耐壓強度。由直升機的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構造形式?jīng)Q定，同時(shí)考慮沖擊荷載的影響，以防直升機降落控制不良，導致建筑物破壞。通常，按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。
3．起降區的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈，并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時(shí)，這種停機坪標志尤為重要。停機坪起降區常用符號“H”表示（如圖2-11-7所示），符號所用色彩為白色，需與周?chē)貐^取得較好對比時(shí)亦可采用黃色，在淺色地面上時(shí)可加上黑色邊框，使之更為醒目。
（二）設置待救區與出口
設置待救區，以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區分隔，防止避難人員涌至直升機處，延誤營(yíng)救時(shí)間或造成事故。待救區應設置不少于2個(gè)通向停機坪的出口，每個(gè)出口的寬度不宜小于0.90m，其門(mén)應向疏散方向開(kāi)啟。
（三）夜間照明
停機坪四周應設置航空障礙燈，并應設置應急照明，以保障夜間的起降。
（四）設置滅火設備
在停機坪的適當位置應設置消火栓，用于撲救避難人員攜帶來(lái)的火種，以及直升機可能發(fā)生的火災。
（五）其他要求應符合國家現行航空管理有關(guān)標準的規定。
